发布时间：2022-07-30 17:16:51 阅读量：4010
公路隧道使用年限长久，二次衬砌隧道在运营使用中长久稳定、安全、美观,同时也是作为安全储备的一种工程措施。地质条件良好的围岩施工的隧道在初期支护后结构基本稳定，但在不良特殊地质段初期支护围岩结构的长期稳定，需模筑砼二次衬砌立即加强围岩变形支撑。初期支护也很难封闭山体内水系而导致隧道内仍有渗漏水，这就需要防排水系统结合二次衬砌隧道的不渗不漏。
二次衬砌也承受软弱围岩的蠕变压力，膨胀性地压，或者浅埋隧道受到的附加荷载等。在出现较大自然的变化，如地震、山体出现了偏压及过大的压力水等等破坏力很强的自然灾害时，这就需要进行二次衬砌以加强山体变化的支撑稳定。
1.衬砌施作前首先检查断面尺寸确保二次衬砌厚度。检查合格后，根据有关测量数据将衬砌台车就位，并调试、配套有关设备。
2.首先测量定位，测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。通过轨道将台车移至衬砌部位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂。
3.根据技术交底的中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。启动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。
4.启动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。
5.清理二衬与小边墙接触面杂物、积水和浮渣；装设钢制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。
6.衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲冼干净。
7.按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室混凝土衬砌。
8.混凝土衬砌灌注过程中，要杜绝破坏防水板现象发生。施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝处质量。
以上就是为您整理的隧道二次衬砌施工过程需要注意的事项！！！
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